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      集團新聞

      蘇交科|南京市建寧西路過江通道江南連接線-主線隧道東延工程初步設計通過專家審查

      2019-11-07
            近日,南京市城鄉建設委員會組織召開“南京市建寧西路過江通道江南連接線-主線隧道東延工程”專家評審會,蘇交科交規院地下空間與建筑所承擔的初步設計方案通過專家審查。  
      ▲ 專家評審會現場
            南京市建寧西路過江通道江南連接線-主線隧道東延工程起于建寧西路過江通道工程(一期)項目終點(建寧西路與熱河路交叉處以東,樁號為RK7+670),以隧道形式沿建寧西路向東,下穿儀鳳門后設置一對進出口匝道于南京城墻獅子山-新民門段遺址前接地,主線隧道繼續向東,下穿城墻遺址、護城河、大橋南路和四平路,在金川河西路前接入現狀建寧路,全長約1.622公里。
      ▲ 項目路線示意圖
            該項目的建設有利于充分發揮建寧西路過江通道的功能,分流長江大橋及揚子江隧道交通,便捷城西北地區過江,避免城西干道大橋南路節點擁堵。
      ▲ 采用管幕結構法下穿城墻儀鳳門段
      ▲ 大直徑頂管法長距離穿越城墻獅子山-新民門段及護城河
            該工程建設條件復雜,下穿南京城墻儀鳳門段及南京城墻獅子山-新民門段兩處國家級保護文物,文物保護要求高,社會影響大。設計過程中,項目組開展了專項研究,積極與相關單位對接,并多次召開專家咨詢會,確定采用管幕結構法下穿城墻儀鳳門段、大直徑頂管法長距離穿越城墻獅子山-新民門段及護城河,大大減小了工程建設對于文物的影響,獲得了文物主管部門認可。
       

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